1フライトが約1,500マイル！　知る人ぞ知る最強のANAマイルの使い道とは？【コラム】

ANAのマイルで引き換えることができる、特典航空券。最近ではトクたびマイルや、ANAにキュンなど、お得にマイルを使えるキャンペーンが増えてきている。 ただ、その裏で、1フライトが約1,500マイルで交換できる、少なくともここ数年で最強のANAマイルの使い道が登場していたことをご存じだろうか。 ＜WEB限定＞ホノルル・パリ・上海・大連・広州・深セン線対象！ANA国際線特典航空券 50％減額マイルキャンペーン ここ数年で最強のANAマイルの使い道の入り口は、9月30日まで実施している「ANA国際線特典航空券 50％減額マイルキャンペーン」。上海・大連・広州・深セン線は往復8,500マイルから、ホノルル線は往復17,500マイルから、パリ線は往復22,500マイルから引換ができる。 ただ、このキャンペーンで得られる特典航空券はあくまで、日本と海外の間の往復、2フライトがメインになる。お得感はそこそこあるものの、特筆すべきものではないように見受けられる。 ANA国際線特典航空券の使い方 ここからは、マニアックな話になる。ANA国際線特典航空券の使い方についておさらいするのが、今回の最強のマイルの使い道のヒントになる。 ANA国際線特典航空券に交換する際、必要マイル数はゾーン制にて計算される。簡単に言えば、日本からであれば、ヨーロッパに行くときは○○マイル、アメリカに行くときは▲▲マイル、アジアのこの国であれば■■マイル、といった具合である。 このゾーン制のメリットは、実際の搭乗する便の距離とは関係ないことだ。もちろんいくつかのルールこそあるが、「多少遠回りしてもマイル数は変わらない」というのが1つ目のポイントだ。 日本国内線について ANA国際線特典航空券では、日本国内で往路・復路各2回まで24時間以内の乗り換えが許されている。言い換えると、往路と復路、それぞれ2区間の国内線を付けることができるのだ。 2区間の国内線を付けることができるということは、石垣島に住んでいる人が、「石垣→沖縄/那覇→東京→上海」と乗り継いで利用することもできる。経路の指定はないので、「東京→札幌→福岡」と利用したり、「東京→石垣→大阪」と飛んだりすることも可能だ。もちろん空席があればの話であるが。 今回のキャンペーンで使いたいのは中国線！ 前述の通り、今回のキャンペーンは、上海・大連・広州・深圳線は往復8,500マイルから利用できる。筆者はこれがねらい目であると考えている。 さらに、このキャンペーンでは、海外発も対象になる。今回、中国発にした場合2つのメリットがある。 1つ目のメリットは、特典航空券の途中降機だ。ANA国際線特典航空券では、目的地のほか、海外発に限り1回の途中降機（24時間を超える乗り継ぎ）が可能になる。日本に住んでいる場合、これが大きなアドバンテージである。詳細は後ほど旅程をご覧いただきながら説明する。 もう1つのメリットは、燃油サーチャージの計算だ。2024年9月現在、日本～中国間の燃油サーチャージは10,500円であるが、中国発日本行の燃油サーチャージは312中国元となる。1中国元は概ね20円程度であるため、3割程度安価だ。 筆者ならこうする？交換例 ここで発券例を紹介しよう。第1区間は「深セン→東京/羽田」をチョイス。香港やマカオからのアクセスにも優れているので、深センを目的地としなくても、出発日に鉄道やフェリーで向かうのも良い。時間も深センを夕方に出発する便で、羽田空港には夜分遅めに到着する。羽田空港周辺に宿泊するのもよさそうだ。 翌日、「東京/羽田→札幌/千歳」で札幌に向かう。ここはあくまで乗り継ぎなので、乗り継ぎ時間は24時間に収めなければいけない。札幌ではほぼ1日滞在時間があるので、観光やグルメも楽しめそう。 「往路」としての最後の区間は「札幌/千歳→静岡」。静岡空港は札幌/千歳線と沖縄/那覇線がデイリーになったが、知名度があまりないようで、ハイシーズンでも比較的席が取りやすい穴場路線。筆者のお気に入りである。 炭焼きハンバーグ「さわやか」で名物の「げんこつハンバーグ」を楽しんで、静岡おでんをはしごするのも良いだろう。東海道新幹線の静岡〜東京駅間の普通車自由席利用時の運賃・料金は5,940円なので、首都圏在住者にも使い勝手が良い。 「復路」の最初の区間は「名古屋/中部→沖縄/那覇」とした。遅い夕食を国際通りなどで楽しむ想定。翌日も丸1日楽しめるから、海や水族館などにも足を伸ばせるかもしれない。そして、「沖縄/那覇→東京/羽田」に24時間以内に乗り継ぐ。 復路は、海外発のANA国際線特典航空券のメリットである途中降機を活かし、2月に「東京/羽田→深セン」を利用することにしている。中国線で空席があれば、上海など他都市行きの利用も可能。